小米SU7 Ultra竞速套装送两套轮胎：半热熔轮胎和一般轮胎有啥差异

由于使用场景较为单一，小米必定程度上约束了产品适用人群，也约束了公司产品商业化的空间。

《我国轿车报》：竞速从推动职业高质量开展的视点，竞速在车载光范畴，咱们还应该要点在哪些方面发力？还有哪些短板需求补齐？陈双宝：首要，工业需求进一步发力，让顾客尽或许多地体会产品，了解新技能。华为一向在业界着重其优异的智驾才干，套装套轮胎半胎除了用户体会外，杰出的智驾才干有必要可视化，让好智驾看得见。

对此您怎么看？在将产品推向商场的进程中，送两啥差怎样到达本钱、价值与需求之间的匹配、一致？陈双宝：首要，咱们要继续投入到根技能的工业研讨中。本年是第二届峰会，热熔期望把这个渠道越做越大，不是小范围带货，而是真实推动工业往前走。开端想象中，轮胎今下一年归于其时的N代产品，而N+1产品估计将在下一年末或后年上半年推向商场。

中心要素包含工业界继续加大立异力度与速度、般轮巨大的C端商场快速呼应新需求以及新体会和新技能的加快运用。一起，小米咱们也将抽出一部分精力，与工业合作伙伴一起推动产品和处理方案的交给。

一起，竞速用户体会也需继续前进，尽管新颖的技能初期或许会招引顾客的重视，但在有用性体会方面仍需进一步改进，才干继续供给用户价值。

前期咱们一开端也走了许多弯路，套装套轮胎半胎渐渐堆集了几十年之后，就变成了成系统化的动作。张小珺：送两啥差咱们都说抱负做智驾是投入最晚最慢的，你怎样看？郎咸朋：2018年1月我参加抱负时，跟李想讨论过这个问题。

张小珺：热熔特斯拉没有用激光雷达，你们为什么要用？李想：许多人不太理说明：为什么要保存激光雷达，仍是为了安全。高速城市全场景晋级端到端+VLM，轮胎以及立异的AI推理可视化的交互，将在近期随OTA全量推送给一切的ADMax用户。

那我觉得这个是十分重要的，般轮由于咱们是个面向家庭的车，每个人生命安全都十分的重要，所以这是咱们持续保存激光雷达底子地点。最大的问题是在研制之初，小米就要明晰地设定一切条件、一切鸿沟，以及终究确定性的效果。